Ремонт и тест акку­му­ля­тор­ной бата­реи из эле­мен­тов INR 18650–29E Samsung

Пло­хо собран­ная бата­рея из хоро­ших яче­ек — горе в семье. Ни хол­де­ров, ни тор­це­вых изо­ля­то­ров, ни про­кла­док меж­ду эле­мен­та­ми. Зако­но­мер­но корот­ну­ла. Три послед­них ряда в мусор­ку. Пере­со­би­рать такой акку­му­ля­тор в новый эко­но­ми­че­ски неце­ле­со­об­раз­но — мно­го тру­до­за­трат по очист­ке и под­бо­ру оди­на­ко­вых по емко­сти “корот­ких” рядов. Но остав­ши­е­ся 10 рядов из 13и выгля­дят хоть и поби­ты­ми жиз­нью и кри­во­ру­ки­ми масте­ра­ми, но доволь­но бод­ро. Попро­бу­ем их спа­сти, тоесть сде­лать акку­му­ля­тор­ную бата­рею 10s4p на 36В вме­сто 48В. 

Меря­ем напря­же­ние и внут­рен­нее сопро­тив­ле­ние каж­до­го корот­ко­го ряда — и полу­ча­ем близ­кие зна­че­ния: воль­таж 3,96 — 3,98В, сопро­тив­ле­ние 7,48–7,82. Что очень непло­хо и с паци­ен­том мож­но про­во­дить даль­ней­шие рабо­ты. Име­ю­щу­ю­ся лен­ту реше­но не менять, а толь­ко укре­пить рва­ные места и уси­лить где необходимо.

1. Осво­бож­да­ем бата­рею от погиб­ших товарищей
2. Про­кла­ды­ва­ем изо­ля­ци­он­ный кар­тон меж­ду сери­я­ми и частич­но на плю­со­вых торцах
3. Рас­па­и­ва­ем и под­клю­ча­ем пла­ту BMS, раз­ряд­ные и заряд­ные порты 
4. Заря­жа­ем и ста­вим на тест силой тока 10А (при­мер­но 1С)

Тест про­во­дил­ся до отсеч­ки BMS. Бата­рея выда­ла 11,14Ач или 396Вт/​ч, сред­ний воль­таж 35,51В, вре­мя теста 1 час и 7 минут. Бмска отру­би­ла раз­ряд на 28,91В. Тем­пе­ра­ту­ра бата­реи в кон­це раз­ря­да соста­ви­ла +45 град. С.