Как купить ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да правильно?

В дан­ной ста­тье мы рас­смот­рим наи­бо­лее частые вопро­сы, кото­рые зада­ют наши кли­ен­ты выби­рая ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да. Рас­смот­рим какой ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да выбрать. Стан­дарт­ный ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да состо­ит из :

1. Мотор коле­со для вело­си­пе­да (дви­га­тель для велосипеда);
2. Акку­му­ля­тор для электровелосипеда;
3. Кон­трол­лер (с дис­пле­ем или без);
4. Руч­ка или курок “газа” без инди­ка­то­ра или с инди­ка­то­ром заря­да бата­реи или вольтметром;
5. Заряд­ное устройство;
6. Дат­чик PAS-ассистента; 
7. Тор­моз­ные руч­ки с дат­чи­ка­ми отклю­че­ния мото­ра или дат­чи­ки отклю­че­ния мотора; 
8. Про­чее обо­ру­до­ва­ние (фара, зву­ко­вой сиг­нал, кор­пус кон­трол­ле­ра, уси­ли­те­ли дро­па­у­тов и т.д.)

Послед­ние три пунк­та не явля­ют­ся обязательными. 

Какой мощ­но­сти купить ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да?

• Если вы соби­ра­е­тесь исполь­зо­вать ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да в
  каче­стве мопе­да, то есть ездить боль­шую часть вре­ме­ни на курке/​ручке
  газа без педа­ли­ро­ва­ния, то вам сле­ду­ет выби­рать мотор-коле­со для вело­си­пе­да
  500‑1000Вт. Эта реко­мен­да­ция осо­бен­но акту­аль­на, если у вас боль­шой ради­ус
  коле­са, напри­мер 27,5–28 и/​или боль­шой вес.
• В слу­чае когда вы хоти­те полу­чить помощь педа­ли­ро­ва­нию, у вас неболь­шой вес, ради­ус колес 20–26 дюй­мов, и вы хоти­те пол­но­стью соот­вет­ство­вать новым ПДД, то мож­но выбрать мотор-коле­со 250 ‑350Вт.

Перед­нее мотор-коле­со для элек­тро­ве­ло­си­пе­да или заднее?

• Если у вас дорож­ный вело­си­пед с зад­ним нож­ным тор­мо­зом или пла­не­тар­ной втул­кой, у вас один вари­ант – ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да с перед­ним мотор-колесом.
• Если вы хоти­те боль­ше мощ­но­сти, то може­те купить ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да 750‑1000Вт — они, как пра­ви­ло, быва­ют толь­ко задние.
• В осталь­ных слу­ча­ях при номи­наль­ных мощ­но­стях мотор-коле­са 250–500Вт нет раз­ни­цы, на какую ось ста­вить мотор-коле­со для вело­си­пе­да. По нашей ста­ти­сти­ке мотор коле­со для вело­си­пе­да 250–350Вт ста­вят в 85% слу­ча­ев на перед­нее коле­со, а ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да 500Вт в про­пор­ции 50%/50% на переднюю/​заднюю ось.

Купить редук­тор­ное мотор-коле­со или купить мотор-коле­со пря­мо­го при­во­да (DD)?

Ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да с редук­тор­ным мото­ром наи­бо­лее попу­ля­рен на вело­си­пе­дах, т.к. обла­да­ет мень­шим весом и боль­шим кру­тя­щим момен­том, что полез­но осо­бен­но в город­ских усло­ви­ях, при частых стоп-стар­тах. Это обес­пе­чи­ва­ет хоро­шую дина­ми­ку и быст­рый выход на мак­си­маль­ный КПД мотор-коле­са.
Пла­не­тар­ный редук­тор в мотор­ко­ле­се поз­во­ля­ет сде­лать мотор-коле­со мак­си­маль­но ком­пакт­ным и лёг­ким.
Купить мотор-коле­со пря­мо­го при­во­да (DD) сто­ит если Вы стро­и­те мощ­ный элек­тро­мо­то­цикл для езды по доро­гам обще­го поль­зо­ва­ния с высо­кой ско­ро­стью (от 50 км/​ч) на длин­ных пря­мых участ­ках дорог. Мотор-колё­са пря­мо­го при­во­да, как пра­ви­ло, доволь­но боль­шие по диа­мет­ру и тяжёлые.

Необ­хо­ди­мость дис­плея в ком­плек­те для электровелосипеда

• Если вы не хоти­те пере­пла­чи­вать, и/​или не хоти­те углуб­лять­ся в тон­ко­сти настрой­ки дис­плея, то реко­мен­ду­ем выбрать ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да с вольт­мет­ром. Вольт­метр (или све­то­вой инди­ка­тор в виде лам­по­чек) пока­зы­ва­ет напря­же­ние бата­реи – это самый важ­ный пара­метр электровелосипеда.
• В том слу­чае когда вы хоти­те кон­тро­ли­ро­вать мак­си­маль­ное коли­че­ство пара­мет­ров, как-то ско­рость, даль­ность про­бе­га, заряд АКБ и т.д., то вам сле­ду­ет выби­рать ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да с дисплеем.
• Если же вы хоти­те часто исполь­зо­вать PAS-асси­стент, то так­же реко­мен­ду­ем исполь­зо­вать ком­плект на элек­тро­ве­ло­си­пед с дис­пле­ем – через него мож­но настра­и­вать уров­ни помощи.

Необ­хо­ди­мая емкость АКБ для элек­тро­ве­ло­си­пе­да

Из прак­ти­ки, самые про­да­ва­е­мые акку­му­ля­то­ры нахо­дят­ся в пре­де­лах 10–14 ампер-часов и поз­во­ля­ют про­ез­жать 35–70км без педа­ли­ро­ва­ния, а в режи­ме помо­щи до 130км . АКБ мень­шей емко­сти брать неце­ле­со­об­раз­но, т.к. на бата­рею будет при­хо­дить­ся боль­шая удель­ная нагруз­ка, и она быст­ро вый­дет из строя. По обще­му пра­ви­лу, чем АКБ боль­ше – тем мень­шие нагруз­ки и менее глу­бо­кие раз­ря­ды она испы­ты­ва­ет, и живет доль­ше. Одна­ко и  вес и цена такой АКБ элек­тро­ве­ло­си­пе­да так­же выше.

Воль­таж на ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да: 36 или 48 вольт

От напря­же­ния АКБ зави­сит в первую оче­редь мак­си­маль­ная ско­рость. Если вам не нуж­на боль­шая ско­рость, то выби­рай­те 36В. Такие АКБ сто­ят дешев­ле. Если вам нуж­на мак­си­маль­ная ско­рость выше (при­мер­но +5км/​ч), и уве­ли­чен­ная мощ­ность, то выби­рай­те АКБ на 48в. Но они сто­ят дороже.

Акку­му­ля­тор в сум­ке или в съем­ном корпусе

• Если у вас про­стой дорож­ный или склад­ной вело­си­пед типа аист/​стелс, то на руле прак­ти­че­ски нет  выно­са, и сум­ка на руль может стать отлич­ным выбо­ром –  такой ком­плект очень лег­ко установить. 
• Если вы не хоти­те или не уме­е­те свер­лить раму и уста­нав­ли­вать допол­ни­тель­ные резь­бо­вые заклеп­ки (бон­ки) для уста­нов­ки план­ки съём­ной АКБ в кор­пу­се, или хоти­те исполь­зо­вать один АКБ на несколь­ких транс­порт­ных сред­ствах,  то сум­ка (напри­мер на  верх­нюю тру­бу рамы) может стать вашим выбором.
• АКБ в сум­ке как пра­ви­ло обхо­дит­ся несколь­ко дешевле.
• АКБ в съем­ном пла­сти­ко­вом кор­пу­се выгля­дит более эсте­тич­но (по завод­ско­му), но тре­бу­ет неко­то­рых тех­ни­че­ских уси­лий по закреп­ле­нию на раме, и сто­ит как пра­ви­ло несколь­ко дороже. 
• Так­же есть неко­то­рые моде­ли рам, на кото­рые невоз­мож­но поста­вить АКБ в пла­сти­ко­вом бок­се — в этих слу­ча­ях так­же может при­го­дит­ся сум­ка, напри­мер подседельная.

Необ­хо­ди­мость PAS-асси­стен­та в ком­плект для электровелосипеда

PAS-асси­стент (Pedal Assist System), это дат­чик, уста­нав­ли­ва­е­мый на вал карет­ки и счи­ты­ва­ю­щий ваше педа­ли­ро­ва­ние. Этот дат­чик пода­ёт сиг­нал на кон­трол­лер, что вы кру­ти­те педа­ли, и мотор начи­на­ет вам помо­гать – это как авто­ма­ти­че­ское вклю­че­ния курка/​ручки газа. По ощу­ще­ни­ям это как буд­то вы ста­ли силь­нее (ста­ли немнож­ко супер­ме­ном), или поеха­ли с гор­ки.   Как пра­ви­ло, езда на дат­чи­ке PAS поз­во­ля­ет эко­но­мить заряд бата­реи и не силь­но напря­гать­ся само­му. С дат­чи­ком PAS вы и бата­рея рабо­та­е­те вме­сте, поэто­му вы може­те про­ехать в 2–3 раза даль­ше чем толь­ко на этой бата­рее в режи­ме мопеда.

Часто уста­нов­ка дат­чи­ка сопря­же­на с неко­то­ры­ми труд­но­стя­ми. Напри­мер, если корот­кий вал карет­ки, то тре­бу­ет­ся ее заме­на на карет­ку с боль­шей дли­ной вала. Еще уста­нов­ке дат­чи­ка может мешать малая звез­да систе­мы перед­них звезд, и ее необ­хо­ди­мо удалять.

На совет­ских вело­си­пе­дах для уста­нов­ки дат­чи­ка так­же как пра­ви­ло сопря­же­но с заме­ной карет­ки. И если кон­струк­ция карет­ки без­резь­бо­вая, то это явля­ет­ся про­бле­мой для уста­нов­ки дат­чи­ка PAS и тогда часто отка­зы­ва­ют­ся от его установки. 

Так­же на про­стых кон­трол­ле­рах нет регу­ли­ров­ки мощ­но­сти при рабо­те мото­ра от PAS-асси­стен­та — мотор выда­ет пол­ную мощ­ность, и целе­со­об­раз­ность езда на PAS снижается.

Тор­моз­ные руч­ки с дат­чи­ка­ми отклю­че­ния мотора

Такие руч­ки необ­хо­ди­мы в первую оче­редь когда вы исполь­зу­е­те PAS-дат­чик. Это свя­за­но с тем, что мотор коле­со на элек­тро­ве­ло­си­пе­де Вам помо­га­ет еще око­ло 1–2 секун­ды после оста­нов­ки педалирования.

• На вело­си­пе­дах с гид­рав­ли­че­ски­ми тор­мо­за­ми или с ком­бо­руч­ка­ми (когда тор­моз­ные руч­ки объ­еди­не­ны с манет­ка­ми пере­клю­че­ния пере­дач в один кор­пус) вме­сто тор­моз­ных ручек уста­нав­ли­ва­ют­ся тор­моз­ные датчики.
• На дорож­ных или ста­рых склад­ных вело­си­пе­дах с нож­ным зад­ним тор­мо­зом нет руч­ных тор­мо­зов.  Но на этих вело­си­пе­дах так­же про­бле­ма­тич­но уста­но­вить PAS-дат­чик. Поэто­му на них в основ­ном берут ком­плек­ты PAS и тор­моз­ных ручек.

В нашем мага­зине Вы може­те выбрать и купить ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да в Мин­ске под­хо­дя­щий для Ваших потреб­но­стей. Широ­кий выбор про­ве­рен­ных вре­ме­нем про­из­во­ди­те­лей: мотор­ко­ле­со MXUS, LiFeng, Bafang. Ком­плект для сбор­ки элек­тро­ве­ло­си­пе­да содер­жит всё необ­хо­ди­мое, мотор­ко­ле­со уже подо­бра­но с соот­вет­ству­ю­щим кон­трол­ле­ром. Вы може­те выбрать ком­плект для пере­дел­ки в элек­тро­ве­ло­си­пед с акку­му­ля­то­ром или ком­плект для элек­тро­ве­ло­си­пе­да без акку­му­ля­то­ра.